Selon l'usage que tu veux en faire , tu peux aussi regarder le vitara plus rustique avec la même mécanique, qui est plus utilitaire et moins cher, car ces véhicules voient leur prix s'envoler

Sinon Vincent va ça => https://veradoclubfrance.fr/Re%C2%A0-%20Re%C2%A0-%20Re%C2%A0-%20Mise%20en%20vente%20de%20mon%20gros%20tracteur-msg-13736-395419-t.html#top

Et là plus de questions à se poser ça remonte les cales de mise à l'eau au ralenti 

C'est sûr que ma version 4x4 serait mieux.
Mais ton ensemble SR+remorque ne doit pas être très lourd. Des pneus 4 saisons sont bien plus efficaces sur les cales que des pneus classiques été. C'est vraiment bien plus accrocheur et au final ça ne s'use pas beaucoup plus vite que des pneus été si tu n'es pas un "bourrin" des rond-points 

Je viens de sortir mon SR (2100kg) avec mon Kodiaq 4x4 DSG sur la cale très boueuse. J'étais un peu inquiet car 2 ou 3 cm de vase et les 4 roues dessus. La cale est bien pentue mais aucun problème le 4x4 a bien joué son rôle, seules les roues avant ont à peine patiné (un demi tour pas plus) le temps que le frein automatique libère les roues arrières.

1200 kg tu devrais t'en sortir tout le temps même avec une 2x4. C'est pas énorme comme poids.
Regarde du côté de tes pneus, ça peut vraiment complètement changer la donne sur une cale
De mon expérience, les pneus dits été ce n'est pas bon du tout si on n'est pas sur de l'asphalte propre. Même sur du béton ça n'accroche pas bien.
Par contre j'étais sceptique avec des pneus 4 saisons sur la réflexion que comme tout compromis, c'est vraiment efficace dans aucun domaine. Et bien l'expérience m'a montré que j'avais tord et ils m'ont vraiment surpris par leur polyvalence et leur accroche très bonne en mauvais terrain ou sur le mouillé sans pour autant s'user plus que les été sur autoroute (à vitesse réglementaire + ou - 30%  )

Il y a 2 ans j'ai sorti le Cap Camarat 6.5 sur la plage du camping en Corse, sable dure tout de même. 2T1 kg sur la balance, les 4 roues ont patiné mais c'est sorti du premier coup. En 2x4 je n'y serais pas arrivé je pense, surtout en traction

Yokohama Geolandar AT G015.
J'ai monté çà sur le RAM et j'en suis super content.

A+

Salut Olivier,

j'ai aussi pas mal roulé avec les crossclimate, très bon pneus en effet. J'ai fait 60000 km sur une Nissan leaf avec.
Je fais monter aussi assez souvent des Goodyear Vector 4seasons, très très bien également.
En moins cher il y a les Falken eurowinter, mais ils sont bruyants surtout en fin de vie et durent un peu moins longtemps.

Je n'ai jamais testé de Yokohama autres que les pneus 4x4 , mais je suis si content des miens sur le RAM que çà sera mon prochain test.

a+

Merci David, Merci Olivier,
Vous m'apportez beaucoup d'éléments de réflexion et de retours d'expérience.
Il me reste à faire un tri et surtout un choix.
La nuit porte conseil. (parait-il)

En effet !

Officiellement, c'est prévu pour tracter combien ?

Un peu en surcharge  la remorque, non ? 

On sait maintenant de quel bois tu te chauffes, Jean Luc

Ça envoi du bois le santana 👍

Quand tu auras fini ton bois, si tu t’ennuies tu peux venir à la maison…

Il n'y a pas à dire, c'était une sacrée conception terriblement efficace

J'aime beaucoup les gens qui n'y connaissent rien en mécanique mais qui font la pression des cylindres  C'est quoi alors le terme après rien 

Aujourd’hui je suis allé chercher un plaque d’alu pour décorer le samouraï 
L’idée de faire un peu comme un defender par la suite je peint en noir en laissant le capot blanc





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